dziwna maź na korku od od wlewu do chłodnicy, sztywne przewody chłodnicze, nietypowo wysoka temperatura silnika, słyszalne bulgotanie płynu chłodzącego, wydostawanie się spalin z pod bagnetu olejowego, bąbelki w płynie chłodzącym w zbiorniczku wyrównawczym.
Podczas wymiany uszczelki pod głowicą dodatkowo wykonuje się: planowanie głowicy, wymianę paska rozrządu, wymianę filtra oraz oleju, wymianę uszczelki pokrywy zaworów. Uszkodzona uszczelka to poważna awaria samochodu. Jeśli przypuszczasz, że to mogło się przytrafić Tobie, to nie zwlekaj i skontaktuj się z nami. Zdiagnozujemy auto i będziemy wiedzieć na pewno czy trzeba wymienić uszczelkę pod głowicą.